​鈑（bǎn）金件的裝配方式有很多，鈑金件在各種領域均有普遍的運用，每一個領域都會（huì）有自身的國家標準裝配方式，下列是電子電氣領（lǐng）域中普遍采用的鈑金件裝配方式。

1、扣板組裝

與塑件（jiàn）的卡扣裝配不一樣，大部分鈑金件並沒有延展性（不鏽鋼板SUS301以外），因此鈑金件的裝配（pèi）不可以徹底根據卡扣（kòu）進行（háng）。卡扣式裝配通常與別的金屬材料板材裝配方式（如螺栓聯接）一起應用，以給予迅速裝配並減少商品裝配成本費（fèi）。

卡扣部件構造包含卡扣和插槽，依據麵對裝配的製定的具體（tǐ）指導標準，最好是在卡扣或插槽的前麵提（tí）升一個30°的（de）小彎，以保證成功裝配。

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電（diàn）子電氣領域​鈑金件的（de）裝配（pèi）方式​

2、拉杆（鉚釘）裝配。

拉釘組裝是利用將拉釘插進兩構件的相匹配孔中，用拉釘槍帶動拉杆，直到扯掉業務外包的拉（lā）釘套形變脹大，超過孔的孔（kǒng）徑，進而實現（xiàn）將兩構件組裝在一起的目地。

常見的拉釘包含圓頭拉（lā）釘和圓口拉釘，圓頭拉釘用以拉釘組裝後（hòu）拉釘頭不可以從零件表麵突出的狀況，在這樣的情況（kuàng）下，必須擴張零件上的沉孔。鈑金件的埋孔規格通常比耳軸的尺寸大（dà）0.1～0.3Mm，在耳軸安裝設計方案中，應考慮到以下幾個方麵：

a.防止耳（ěr）軸尾端與其它構件重合（hé）。

b.圓頭榫頭的頭頂部（bù）表麵應小（xiǎo）於金屬材料板材的表麵。

c.防止與射釘槍產生影響。

3、自帶鉚釘。

自（zì）鉚的基本原理，有沉孔的部位和有抽孔的一部（bù）分相（xiàng）互配合，兩一部分相互（hù）配合好後，衝針將抽孔擴張，鋪滿沉孔的角孔（kǒng），那樣兩（liǎng）一部分就連接成一個總體（tǐ）了。

4、螺栓機械設備裝配（pèi）

鈑金（jīn）件的螺栓裝配就是指當有兩個零件必須聯接時（shí），在其中一個零（líng）件被拖出，另一個被開洞，隨後（hòu）用螺栓將這兩（liǎng）個零件固定不動下去。鈑金件的螺栓機械設備裝（zhuāng）配包含三種方法。