天價原料（liào）、運費的（de）時代（dài），已經過去了？

近期不斷有消息傳出，原料連連下跌，全球也（yě）已經開（kāi）始進入價格戰了，今年的紡織（zhī）市場還會好嗎？

減（jiǎn）運（yùn）30%！運費跌破疫前水平（píng）！

上（shàng）海集裝箱運價指數（SCFI）走跌明顯，數據顯示最新指數下跌11.73點至995.16點，正式跌破千點（diǎn）大關，再度回到2019年疫情爆發前水平。美（měi）西線、歐洲線運價都已經（jīng）低於成本價，美東線也在成本價（jià）附近掙紮，降幅（fú）在1%-13%之間！

從2021年一箱難求到如今的空箱遍地，國內外多個港口運輸已經逐漸下行，麵臨“空（kōng）箱堆積”的壓（yā）力（lì）。

各港口情況（kuàng）：

南（nán）沙港（gǎng）、深圳鹽田、深圳蛇口等華南地區港口（kǒu）都麵臨著空箱堆（duī）存的壓力，其中鹽田碼頭空箱堆（duī）放6-7層，即將破開港29年以來最（zuì）大的空箱堆積（jī）量。

上海港、寧波舟山港也處於空箱堆積高居不下的情況。

美國洛杉磯港、紐約港、休斯頓空箱均處於高位，其中紐約港、休斯敦港碼（mǎ）頭正（zhèng）在增加擺放空箱的區域。

2021海運（yùn）緊缺生產超700萬TEU集裝箱（xiāng），而2022年（nián）10月以來需求減少，空箱壓港，目前估計有超過600萬TEU的過剩集（jí）裝箱。由於沒有訂單，國內碼頭出現了（le）大量貨車違停的（de）情況，上下遊的物流公（gōng）司也稱業績同比下降了20%！集運公司在（zài）2023年1月削減了亞歐線27%的運力，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至（zhì）北歐和地中海的主要貿易航線的總（zǒng）共690個預定航次中，在第7周(2月13日至19日)到第11周(3月13日至19日)的5周間取消了82個航次（cì），取消率占12%。

另外，據中國海關總署數據（jù）：2022年11月份我國對美出口暴跌（diē）25.4%。這一劇烈跌幅的背後是來自美（měi）國的製造業訂（dìng）單下滑（huá）了40%！美（měi）國訂單回流及他（tā）國訂單轉移（yí），運力過剩（shèng）正在持續加劇。

供應鏈去中國化

紡服外貿出口麵臨挑戰

2022年，全國紡織服裝出口額增長2.6%（以美元計），但這主要得益於上半年的高增速，而這部分訂單大多是2022年（nián）春節之前接到的。隨後，由於訂單缺失，出口數據在下半年一路走（zǒu）低，尤其是四季度，三個月均錄得雙位數的下（xià）降。

進入2023年，形勢喜憂參半。喜（xǐ）的是，防疫政策調整、國內市場放開（kāi）、當地（dì）政府支持，紡織服裝企業有了更多機會。憂的是，國際環境複雜、國（guó）外消費需求依舊低迷，預計外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國（guó）際市場需求繼續走弱，對我國出口產生負麵影響。根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，2023年美國GDP（國內生產總值）增長率將隻有1.4%（2022年2.0%），歐元區的GDP增長率更將僅（jǐn）有（yǒu）0.7%（2022年3.5%），而這兩個（gè）地區正是我國紡織服裝最大的（de）出口市場。

國聯（lián）宏觀首席分析師樊磊表示，外部環境不穩定因素增多，美國仍在推進供應鏈去中國化，這也是今年出口麵臨的一個挑戰。2022年11月（yuè），美國對中國服裝進口量同比幾乎減半，降幅達（dá）47%，進口額同比下降38%。2022年1月~11月，中國占美國服裝進口的市場份額從一年前的（de）24.1%下降到（dào）22%。

國盛（shèng）證券發布研究報告指出，現今歐美服飾行業庫存（cún）處於高位，品牌商（shāng）下單節奏偏向保守。據美（měi）國商務部普查局（jú）數據，美國服裝批發商及零售庫存於（yú）2021年三季度見底後（hòu）續持續走高，2022年9月批發庫存/零售商（shāng）庫存同比分別（bié）增加68.3% / 24.1%，明（míng）顯超過疫情前同期水平。

全球（qiú）貿易升級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本大跌，而國內也有部分企業已經開始了一輪近半年的（de）假期，可見需求不振的、市場疲軟的情況明顯（xiǎn）。疊加戰爭、資源緊缺以及全球貿易升級等問題，各國都在搶占疫（yì）後市場（chǎng），提振本國經（jīng）濟。

其中，美國在加速本國製（zhì）造業重建的同（tóng）時也加大了（le）對歐（ōu）洲的（de）投資，據有關數據顯示2022年上半年美國（guó）對歐洲的投資金額為739.74億美元，而我國（guó）對美國的投資（zī）金額僅為1.48億美元。這種種（zhǒng）數據都說明美國要（yào）打造歐美供應鏈（liàn），這也說明全球的供應（yīng）鏈正在發生著變化（huà），中（zhōng）美貿易（yì）或將上升為“搶單”之爭。

未來紡織化纖市場仍有較大波動，部分業內人士稱外（wài）需影響內供，國內的企業生存將麵臨疫後第一個嚴（yán）峻的生存考驗。

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