非標
鈑金加（jiā）工工藝:鈑（bǎn）金是一種綜（zōng）合性的冷加（jiā）工工藝(通常（cháng）小於6mm)，包括剪切、衝壓/切割/複合、折疊、焊接（jiē）、鉚接、拚接、成（chéng）型(如車身)等。其顯著特點是相同的零件具（jù）有相同的厚度。蘇州鈑金是一種加（jiā）工技術。到目前為止，鈑金還沒有一個完整的定義。
但是根據國外專業（yè）期刊上（shàng）的一個定義，可以定義為:鈑金是對（duì）金（jīn）屬板材(通常小於6mm)進行剪（jiǎn）切、衝孔/切割/複合、折疊（dié）、鉚接、拚接、成型(如汽車車身)的綜合性冷加工工藝。其顯著特點是同（tóng）一部位厚度一致（zhì）。
非標鈑（bǎn）金加工的定義和流程
鈑金加工鈑金零件是指鈑金零件（jiàn），即可以通過衝壓、彎曲（qǔ）、拉伸等方式進行加工的零件。一（yī）般定義是在加工過程中厚（hòu）度不變的（de）零件。對應鑄件、鍛件、機加工件等。鈑金零件也（yě）是鈑金零件，可以通過衝壓、彎曲、拉伸等方式進行加（jiā）工。一個通用（yòng）的定義是，零件的厚度在加工過程中是相同的。對應鑄鍛（duàn）件加工的零件（jiàn），比如車體外麵的鐵殼，是鈑金不鏽鋼，有的（de）櫃子也是鈑金零件。
非標鈑金的工藝:預計根據生產的需要，如開好頭，可以對生產的一些小零件進行衝孔，然後進行切割或鑼開後的數控加（jiā）工工藝。這是（shì）生產大量的玻璃（lí）汽車零部件和（hé）配件。為了做到這一點，當焊接幾個容器時，預計介質將打開。噴砂（shā）後就可以組裝（zhuāng），哪些零件可以交付。即使經過拋光表麵處（chù）理，它的許多小零（líng）件，電鍍或燃油噴射。然後焊接或擰（nǐng）緊組件，以便包裝（zhuāng）和運輸。
