簡述：鈑金件拉深是把相（xiàng）應外形的平（píng）板毛坯衝壓加工出各（gè）種張口（kǒu）空心件（jiàn），或者以張口（kǒu）空（kōng）心件為毛坯，減少孔徑，提升高度的一類衝壓加工方式。
1.
鈑金件拉深件的樣式：拉深件的（de）樣式盡可能簡易、中心對稱（chēng）。軸對稱的拉深件在圓上方向中變形勻稱，模（mó）具製造也很容易，其製造（zào）特性最合適。別的外（wài）形的拉深（shēn）件，要盡量避免大幅（fú）度的輪廓變化。
2.拉深件的深層：依據鈑金（jīn）件的原材（cái）料特性，圓形拉深件的（de）深層有著不同的限製，通常情況下深層，深層不得超過直徑（jìng）的0.2倍。常見金（jīn）屬材料能夠拉深最大（dà）的一個深層值（zhí）見表4-4。深層太大，非常容易拉破。拉深件（jiàn）設計時要最（zuì）好使用（yòng）較淺的拉深，較淺的拉深（shēn）較深的拉深具有更好的製造特性（xìng），成（chéng）本（běn）低。
鈑金件
3.拉深件的拐角：拉深件各相鄰壁拐角一部（bù）分應該以適宜大小的小圓弧（hú）過渡，防止模具設（shè）備相應一部分（fèn）便於磨損（sǔn）和造成（chéng）應力，直角連接易造成拉深件被刺（cì）穿，拉深的根處（chù）圓角R1≥t,拉深頂部圓角R2≥2t，拉深拐角處圓角（jiǎo）R3≥4t。在規劃允許的範圍內，以上圓角半徑越（yuè）大，拉深就越容易。
4.拉深件的加（jiā）工精度（dù）：鈑金在拉深時加工精度不（bú）適（shì）合規定（dìng）太高，同時由於鈑金件厚度的改變，鈑金件在拉深（shēn）時隻有確保特征內部結構或（huò）外部尺寸，而要同時保證其內（nèi）部結構（gòu）外（wài）部尺寸。
