機箱
鈑金是一類至關重要的加工工（gōng）藝，由於主機箱是計（jì）算（suàn）機（jī）每個構成部分的器皿和支撐架，務必具有較高的安全性結構穩定性。機箱鈑金生（shēng）產加工關（guān）鍵點有很多。
1.材料選型：機箱鈑金的材料選型直接影響主機箱的強（qiáng）度穩定性。比較常見的材料是（shì）厚鋼板、鋁合金板、不（bú）鏽鋼板等。厚鋼（gāng）板強度比鋁合金板高，但很容易生鏽，要進行防腐（fǔ）處理。不鏽鋼的耐蝕性好（hǎo），但成本較高。材料的選擇時需要注（zhù）意主機箱的（de）使用場（chǎng）景以（yǐ）及需要強度。
2.工藝標準：機箱鈑金生產加工需要考慮工藝標（biāo）準。最先，要根據客戶的（de）來設計，明確主機箱（xiāng）的外型和內部結（jié）構。隨（suí）後，依據設計圖紙和生產（chǎn）流程（chéng）明（míng）確生產加工流程和所需（xū）專用工（gōng）具。
3.切割：機箱（xiāng）鈑金加工製作最先一步是（shì）進行加工。比較常（cháng）見的割法有火焰切割、等離子切割和激光切割。激（jī）光切（qiē）割精確度高，效率高，但成（chéng）本較高。等離子切割速度更快，適用批量生（shēng）產。火焰切割適用厚板材。
4.折彎：機箱鈑金加工製作其次是做好折彎（wān）。折彎是鈑金加工中至關重要的階段，是決定主機箱外觀設計和規格的關鍵因素。折彎需要（yào）用（yòng）到更（gèng）專業的折彎機器，要掌握折彎角度折（shé）彎深層，以（yǐ）確保尺寸精度（dù）。
5.焊接：機箱鈑金加工製作第三步是施焊。焊接是主機箱製做的最（zuì）後一個階段，都是主（zhǔ）機箱工序質量最直接的關鍵。常見的焊接工藝有（yǒu）氬弧焊、MIG/MAG焊和TIG焊。不同焊（hàn）接工藝適用不同材質的和厚度，確定焊接（jiē）效率（lǜ）和（hé）效果。
6.表層處理：機箱（xiāng）鈑金生（shēng）產加工的最後一個（gè）流程是做（zuò）好表層處理。表層處理主要包含噴塗、噴砂、電泳等。主機箱鈑金加工廠家說噴塗是比較常見的（de）表層處理方法，能夠根據自己的需求挑選不一樣的顏（yán）色和（hé）效果。噴砂能增加主（zhǔ）機箱表層的摩擦力，使主機箱更穩定。電泳是一類較為高檔的表（biǎo）層處（chù）理方法，能（néng）提高主機箱的耐蝕（shí）性和外觀檢查。
總（zǒng）之，機箱鈑金生（shēng）產加工（gōng）是一項比較複雜和（hé）關鍵性的技術，必須采用專業的機器製造工藝來保證尺寸精度和品質。在材（cái）料（liào）選型、工藝標準、切割、折彎、焊接和（hé）表層處理上（shàng）要精益求精，為（wéi）用戶提供更好的產品
