​為了能確保汽車的安全性，汽車鈑金件所選用的厚鋼（gāng）板務必做到一定的（de）淨重。原裝鈑金件與高品質（zhì）的副廠鈑金件的淨重該是相差無異（yì）的，而假如你所選購的鈑金件比原裝的鈑金件輕（qīng）了三分之一得話（huà），那（nà）毫無疑問你買到的會是一件小型加工（gōng）廠的商品。對於焊接方法，都是差別鈑金件是（shì）不是源於大型廠的方式。由靠譜廠家生產的鈑（bǎn）金件會選用機（jī）械切割、電（diàn）焊焊接的作（zuò）業方式，其點焊或裁邊全是整平光潔的，不容易留有不光滑刮手的毛刺。

許多司機覺得鈑（bǎn）金件後還要噴上（shàng）與原廠一樣色調的（de）漆麵，因此在購買鈑金（jīn）件的時候會忽視鈑金件的噴漆加工工藝，認為無關痛癢（yǎng），但這個念頭（tóu）是不正確的。為了能防止氧化、生鏽，鈑金件在出貨前都要通過噴漆的處理工藝，確實，換掉（diào）鈑金件後的噴漆階段（duàn）除開為其色（sè）調外，還能夠具有（yǒu）維護、防止氧化的功效，但假如是小型加工（gōng）廠（chǎng）的鈑（bǎn）金件（jiàn），其生產製造時的噴漆解決（jué）存有吸咐不均（jun1）勻、出現氣（qì）泡的狀況的情況下（xià），往往會危害後噴漆的實際效果，造成其使用的情況下非常容（róng）易掉下來、引起（qǐ）生鏽，危害和（hé）毀壞鈑金（jīn）件的品（pǐn）質。

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汽車鈑（bǎn）金（jīn）件的（de）質量（liàng）檢測情況​

汽車鈑金件裝車（chē）時（shí）的符合（hé）水平（píng）都是辨別鈑金件品質很關鍵的（de）一點，它會確定裝（zhuāng）車的終實際效（xiào）果是不（bú）是美觀大方，與此同時取（qǔ）決於組裝時的難（nán）易（yì）程度，因（yīn）而都是諸多鈑金維修師傅十分關注的要素。倘若鈑金件與車輛的（de）吻合（hé）度較低（dī），如孔（kǒng）距沒法兩端對齊，裝車空隙度、平麵度的（de）偏差太（tài）大（高品質的（de）鈑金件在這些方（fāng）麵（miàn）的單邊尺寸公差要調節在1.0mm下麵），則基本上能夠判斷這也是一件（jiàn）源於小型加工廠的不合格產品。

非常少司機留意到，劇烈的撞擊會導致全（quán）部（bù）車身的略微形變，而此時（shí）要是再強勢組裝空隙很大的鈑金零部件，會導致車身的再度形（xíng）變，危害損傷車子修複到初始的外形與品質。盡管有經驗的鈑金技術工終究會把這類鈑金（jīn）件根據鑽磨、電焊的（de）方法校準至不錯的裝車實際效果，但那樣會較為耗時費力（lì），此外質量、使用壽（shòu）命（mìng）也比不上由機械設備精確生產的鈑金件好。因（yīn）此，車友們在購買時好是挑選到與原廠空（kōng）隙（xì）度符合的原廠件或一（yī）級的副廠（chǎng）件，組裝時能夠一步到位，預防或降低鈑金老（lǎo）師傅“二次加工”導致的損害。