翻孔攻絲又叫引申（shēn）攻絲、翻邊攻絲、拉申攻絲。關鍵運用於鈑金件上，因為鈑金件較薄，立即攻絲得話螺紋短，非常容易脫（tuō）口，因此在鈑（bǎn）金件上先衝一個底孔（依據螺紋規格型號（hào）明確（què）），

鈑金件有時（shí）候也作扳金，這個詞來自英語sheetmetal，一般（bān）是將一些金屬板材根據手（shǒu）工製作（zuò）或（huò）衝壓（yā）模具使其造成塑性形變，產生所想要的形態和規格，並可進一步根據電焊焊（hàn）接或小量的機械設備加工產生（shēng）更（gèng）繁雜的零件

鈑金加（jiā）工機櫃按功能分類有設備機櫃、布線機櫃之（zhī）分（fèn），在鈑金（jīn）機櫃加工設計上，我們不僅要考慮鈑金機櫃的用途，還要根據（jù）鈑金機櫃的設備裝配調整鈑金的空間設計和承重能力。設備機櫃裏麵要放置各（gè）類設備組成，布線機櫃則是需要合理走線。鈑金加工的機櫃並不僅僅是個用來裝設備的櫃子，一個好的機櫃需要保證計算機可以在良好（hǎo）的環境（jìng）...

在進行機箱機櫃鈑金加工的整體過程中會有焊接工藝的使用，而焊接技（jì）術的高低則體現出電力機櫃的完整之一。所以說在對機箱機櫃進行（háng）鈑金加工焊接的過程中要嚴格遵守圖紙需求（qiú）以及保證梁板之間的支撐和保證，同（tóng）時對於焊接順序也是有一定要求的，比如（rú）說要從（cóng）上而下，從前到後。在對機箱機櫃進行加工的過（guò）程中我們會（huì）按照相應的技術參...

鈑（bǎn）金加工時現在運（yùn）用（yòng）比較常見的技術操（cāo）作，鈑（bǎn）金加工之所以會變得如（rú）此普（pǔ）通主要是（shì）因為它相比於其他的加工技術具有簡單方便，而且（qiě）可以幫助企業提（tí）高經濟效益。生（shēng）產工藝（yì）會直接影響到生（shēng）產零部件的成本（běn），要采樣的部件通常是小批量。如果沒（méi）有特定的後續處理量的指示，通常使用鈑金加工來完成。如果有（yǒu）批量的鈑金零件，則鈑（bǎn）金（jīn）加工不如衝...

大部分鈑金機殼加工箱體采（cǎi）用金屬板材折彎後，焊接（jiē）或用緊固件拚裝而成。縫隙和孔洞是電磁泄漏的主要地方。鈑金機箱上通常有一些活動麵（miàn）板構成的結合處，金屬構件在這些結（jié）合處不可能完全接觸，隻可能實現點接觸，這形成了一個孔洞陣列，稱為縫隙。為了（le）減小縫隙（xì）的泄漏，應降（jiàng）低縫隙的阻（zǔ）抗，影響（xiǎng）阻抗的因素有：接觸麵積（jī）（接觸（chù）點數（shù）...